Segundo Paulo Roberto Gomes Fernandes, a discussão pública realizada pelo governo de Michigan sobre o futuro da Linha 5 Michigan marcou um capítulo importante no debate internacional sobre segurança de dutos em regiões ambientalmente sensíveis. Embora o processo tenha ocorrido em 2022, ele permanece como referência técnica e regulatória, especialmente por ter reunido autoridades, especialistas e representantes de empresas com experiência em operações complexas, incluindo o engenheiro brasileiro Paulo Roberto Gomes Fernandes, presidente da Liderroll.
A Linha 5, instalada há décadas sob o Lago Michigan, tornou-se tema de forte debate após riscos de acidentes e pressões ambientais nos Estados Unidos e no Canadá. Em meio às análises sobre custos, abastecimento e impacto socioambiental, a solução considerada mais segura foi a construção de um túnel subterrâneo para abrigar um novo oleoduto, reduzindo significativamente a exposição do sistema operacional.
Contribuições técnicas de Paulo Roberto Gomes Fernandes no diálogo com o governo de Michigan
A presença de Paulo Roberto Gomes Fernandes na audiência pública chamou atenção por demonstrar a maturidade tecnológica alcançada pela engenharia brasileira em operações de dutos em ambientes confinados. O engenheiro participou não apenas da audiência oficial, mas também de reuniões com representantes do Michigan Department of Transportation (MDOT) e da Enbridge, incorporadora do projeto.
Em suas interlocuções, Paulo Roberto Gomes Fernandes apresentou avaliações técnicas fundamentadas, destacando desafios de geometria, inclinação, estabilidade e dinâmica operacional do futuro túnel. As considerações foram bem recebidas pelas autoridades locais, que reconheceram a consistência das análises enviadas pela Liderroll em relatórios técnicos prévios, muitos deles influenciando ajustes adotados posteriormente pela Enbridge.
Linha 5 Michigan: um dos projetos subterrâneos mais complexos já propostos na região
A proposta do túnel, com quase sete quilômetros de extensão e trechos marcados por forte inclinação, exige soluções que conciliem integridade mecânica, controle de tensões, segurança da equipe e estabilidade de longo prazo. A Liderroll já havia executado projetos com características semelhantes no Brasil — como o Gasduc 3 e o Gastau — reforçando a pertinência técnica de suas contribuições.
A experiência prévia, segundo observações de Paulo Roberto Gomes Fernandes, foi decisiva para demonstrar que o lançamento de dutos em túneis não pode ser conduzido apenas com o foco na obra civil. É necessário integrar o comportamento dinâmico do duto, os aspectos de movimentação, atrito, ancoragens e mitigação de tensões ao longo de todo o traçado subterrâneo.
Reconhecimento das autoridades e abertura para cooperação internacional
Durante a audiência e reuniões paralelas, representantes estaduais reconheceram o conhecimento especializado apresentado pela Liderroll. O intercâmbio técnico foi marcado por boa receptividade e indicou, segundo Paulo Roberto Gomes Fernandes, que o governo de Michigan e a Enbridge buscavam soluções fundamentadas em experiência prática em projetos reais, algo que a empresa brasileira acumulou ao longo de décadas.
Essa postura colaborativa também levou à incorporação de observações constantes nos relatórios enviados pela Liderroll, que apontavam riscos estruturais, tensões acentuadas e desafios associados ao perfil irregular do túnel. Dois desses apontamentos foram inclusive ajustados nos desenhos posteriores do projeto, evidenciando impacto direto da consultoria brasileira.
Impacto para o setor e legado técnico do episódio
A atuação da Liderroll no contexto da Linha 5 Michigan reforça a crescente demanda global por soluções confiáveis para obras subterrâneas. O caso tornou-se referência acadêmica e técnica ao ilustrar como intercâmbios internacionais elevam padrões de segurança e eficiência em grandes projetos de engenharia.
Paulo Roberto Gomes Fernandes destaca justamente esse legado: sua participação ampliou a visibilidade internacional de metodologias brasileiras, consolidou a credibilidade da Liderroll em debates regulatórios e demonstrou que a engenharia nacional ocupa espaço relevante no diálogo técnico sobre dutos em túneis, seja na América do Norte ou em outros continentes.
Autor: Andrey Belov
